Здравствуйте! Вы находитесь на на главной странице сайта.

Новости, история и технологии

KIA Cerato -- взгляни по-новому!

Стремительный и стильный Cerato модельного ряда 2010 года — лучший выбор для ценителей быстрой езды, надежности, комфорта и высоких технологий.

Динамичный профиль и стремительные линии, солидные пропорции и прекрасная аэродинамика Cerato отражает напористый характер стильного городского седана.

Интерьер Cerato — это просторный салон, первоклассные отделочные материалы, продуманная эргономика, удобное расположение приборов и коробки передач.

Новый Cerato оснащен электростеклоподъемниками, обогревом зеркал и сидений, климат-контролем. А багажник нового Cerato объемом 415 л — один из самых вместительных в классе.

Автомобиль демонстрирует высочайший уровень пассивной безопасности: фронтальные подушки безопасности для всех пассажиров, шторки и боковые подушки, подушка безопасности водителя с функцией depower.

Благодаря уникальной конструкции шасси новый Cerato с пятиступенчатой механической трансмиссией или четырехступенчатым «автоматом» уверенно держит дорогу.

Cerato представлен KIA в двух вариантах бензинового двигателя — объемом 2 и 1.6 литра.

Новый Goodyear UltraGrip Extreme

Goodyear представляет новую шипованную зимнюю шину UltraGrip Extreme для экстримальной зимней погоды - последователя знаменитой шины Goodyear UltraGrip 500 (первая шипованная зимняя шина нового поколения с непревзойденными характеристиками торможения и боковой устойчивости).

Особенности UltraGrip Extreme – новый направленный дизайн протектора V-тред с применением технологии 3D призматических ламелей и двух новых смесей в составе протектора, что обеспечивает значительное улучшение сцепления и тяги на любой зимней дороге.

Базовый нижний слой протектора состоит из прочной зимней смеси на основе техуглерода, сохраняет выступание шипа и обеспечивает сохранение шипа в рабочем состоянии в течение всего срока службы шины.

Внешний слой протектора, который контактирует с дорогой, состоит из более мягкой, адаптирующейся к условиям дорожной поверхности, смеси на основе силики, позволяющей максимизировать сцепление в любых зимних условиях.

Новейшая «Технология активного шипа» – используется впервые в новой шипованной шине – значительно улучшает характеристики автомобиля при вождении на обледеневшей дороге, существенно усиливает сцепление и тягу на льду при боковом маневрировании и при торможении. Шип разработан таким образом, что резина охватывает тело шипа в большей степени, чем в предыдущих конструкциях шипов. Преимущество заключается в том, что шипы лучше зафиксированы в шине, благодаря чему давление шипов на лед возрастает.

Эффект усиливается также благодаря оптимизированному расположению шипов. Это дает лучшее торможение и ускорение вследствие большего количества параллельных линий, создаваемых шипами при взаимодействии шины с дорожной поверхностью.

Протектор с современным V-образным направленным дизайном разделен на три части, чтобы обеспечить наилучшие характеристики на любой зимней дороге.

Расположенное в середине крупное центральное ребро работает подобно гусенице, обеспечивая большее сцепление и тягу на снегу. Крупные плечевые блоки оптимизируют жесткость на сухой дорожной поверхности и создают более сбалансированное распределение давления, позволяя улучшить устойчивость и управляемость.

V-образный участок протектора помогает быстро отводить воду, что позволяет избежать аквапланирования и значительно улучшить характеристики шины на покрытой слякотью дороге.

Еще один серьезный вклад в улучшение характеристик – это запатентованная Goodyear технология 3D призматических ламелей. Прорезанные на всю глубину трехмерные ламели обеспечивают сохранение жесткости блоков протектора, предлагая улучшенные характеристики шины без малейшего ущерба для ее устойчивости на снегу и льду.

Столетний юбилей SHELL

«Ракушка», как торговая марка появилась в 1891 году, когда английский купец Маркус Сэмюэль ввел такую маркировку перевозимых его судами бочек с керосином. А моментом создания транснациональной компании стал 1907 год, когда английская Shell Transport & Trading объединились с голландской нефтяной компанией Royal Dutch.

Говоря современным языком, образовавшаяся Royal Dutch Shell - пример вертикально интегрированной нефтяной компании, объединившей английский маркетинг и логистику с голландскими производственными и добывающими мощностями. Ныне SHELL - одно из крупнейших по капитализации предприятие мира, международный концерн, объединяющий энергетические и нефтехимических компании в 140 странах мира и насчитывающий более 112 тыс. сотрудников. В прошлом году чистая прибыль SHELL составила 25,4 млрд. долларов.

Компании, входящие в состав концерна, заняты разведкой, добычей и переработкой нефти и газа, маркетингом нефтепродуктов и продуктов нефтехимии. Достаточно новое направление - разработка возобновляемых источников энергии.

Поиском и разработкой месторождений SHELL занимается уже более 100 лет. Ныне в 36 странах мира концерн участвует в добыче нефти и газа. Доля SHELL - около 3% мирового производства нефти и 3,5% природного газа.

Широчайший ассортимент горюче-смазочных и специальных материалов применяется во всех отраслях промышленности во всем мире. Сеть АЗС SHELL - крупнейшая в мире - 45 тыс. станций. В полном или частичном ведении концерна более полусотни нефтеперерабатывающих заводов. Каждые четыре секунды топливом компании заправляется один самолет и 1200 автомобилей.

SHELL добывает природный газ в 35 странах и является лидером по производству и транспортировке сжиженного природного газа. С участием концерна производится 40% всего мирового объема СПГ. Компания SHELL внедрила технологический процесс газожидкостной конверсии (ГЖК) для получения из природного газа синтетического жидкого топлива, базовых масел и других продуктов.

В состав концерна входит более 70 компаний, занятых производством и постановками химических промышленных продуктов. Ведутся разработки в области промышленного использования солнечной и ветровой энергии, биотоплива и других возобновляемых источников. В ряде стран Европы и США разрабатывают экспериментальные водородозаправочные станции SHELL.

Компания CHAMPION празднует 100 лет

CHAMPION - это 100 лет качества и инноваций. CHAMPION - пионер в области разработок.

Основанная в Бостоне в 1907 году, компания CHAMPION является ведущим мировым производителем свечей зажигания на протяжении 50 лет, выпускает более 85% всех промышленных свечей зажигания и является основным поставщиком фирм: Alfa Romeo, Audi, Briggs and Stratton, Bugatti Maserati, Chrysler, Cosworth, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, General Motors, Harley, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mersedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Subaru, Suzuki, TWR, Volvo, VW. CHAMPION достиг выдающихся успехов почти во всех видах автоспорта. В любых видах соревнований — авто, мотогонках и на воде изделия CHAMPION помогали побеждать во всех категориях бесчисленных национальных и мировых состязаний. От супермотоциклов до мощных катеров, от соревнований “NASCAR” до “Indycar” — имя CHAMPION уже давно одно из самых уважаемых. А чемпионаты Формулы-1 не обходятся без него уже с 1962 года.

CHAMPION производит широкую гамму свечей зажигания, накаливания, воздушных, топливных и масляных фильтров, изготавливает огромную номенклатуру высококачественных стеклоочистителей для производителей легковых и грузовых автомобилей, предлагает надежные силиконовые провода высокого напряжения, катушки зажигания.

Компания CHAMPION вывела на автомобильный рынок новый тип свечей зажигания CHAMPION EON.
Продукт наиболее интенсивной программы исследований и разработок в области свечей зажигания. Проект EON, включающий по крайней мере семь основных технологических инноваций, является специальной инженерной разработкой для наиболее современных, высокоэффективных, многоклапанных двигателей.
Вот почему EON устанавливает новые стандарты в работоспособности, сроке службы, эффективности, исполнении, экономичности и экологичности.
CHAMPION EON - первая свеча, специально спроектированная для получения максимально эффективного зажигания и увеличенного срока службы в наиболее совершенных, высококомпрессионных двигателях.

• Новейший керамический изолятор С7000 не имеет оребрения, лучше противостоит пробою, имеет повышенную прочность (технология ФОРМУЛЫ 1).
• Латунная клемма улучшает контакт.
• Центральный электрод с медным сердечником и уменьшенной толщиной внешней оболочки улучшает охлаждение и рассеивание тепла.
• Резистор 5 кОм, изготовленный по технологии FISS обеспечивает более плавную работу двигателя на холостых оборотах.
• Удлиненный тепловой конус и увеличенная площадь контакта изолятора с корпусом - шире диапазон калильного числа.
• Увеличенный искровой зазор значительно улучшил отдачу.
• Боковой электрод с медным сердечником лучше охлаждается. Срок службы продлен до 60 000 км.